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自作マニアには つきものの「がらくた」 かつての愛車や、 理論先走り失敗作の 残骸を弔うコーナー |
愛車をイジリ倒す経過を、逐一報告するコーナー。
自作マニアのみなさん、参考にしてください。
さらに、安さ爆発号は、「借金爆発号」に生まれ変わりました。ネットワークのレースに、4Drのクラスができたので、それ用に安さ爆発号をチューンしていったら、なんのことはないメインカーとおんなじような車になってしまいました。問題はシャーシですね。この壊れかけのノーマルではイカンのですよ。ミワの310ってやつ(振り分けのね)が欲しいですな。それをストレートバッテリーで使うとよさそうね。(でも、サーボの置きかたが気に食わないンだよね。あれ。新しいクロスのか、スピードマックスのがいいかね。)自分で抜くのは、もう面倒なんです。
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最初に言っておきますが、これは、「こうすると良く走るよ」という話ではなくて、「こんなことができるよ」ということです。一部タミヤのレースでも許されるノウハウもあるかもしれません。各自で判断してください。
やっと、現在のマッシーンの写真を撮りましたので、おさらいをしておこうと思います。
メインカー
借金爆発号
メインカーはリアサスアームがRS4-PROのものになりました。このほうが、フロントアームとのデザインも合うしね。で、リアの空力パーツは取ったまんまです。セットでないんだもの。
とういうことで、屋上レース専用マッシーンをでっち上げました。名付けて「安さ爆発号」見てやってください。
先日の屋上レースの際、バッテリー固定用のマジックテープを固定する自作パーツが壊れました。コンクリにヒットした自分が悪い。で、同じものを17ジュラで抜きなおしました。カーボン＝割れる、でも曲がらない。ジュラ＝割れない、でも曲がる。この特性差を活かさなくてはね。とりあえず、曲がってもいいから折れて欲しくないので、ジュラです。
形は随分変わったけど、穴位置は全て同じ。ダンパーステーの長穴は廃止して、ボディマウントステーの長穴も無駄なしサイズにしたため、やや短くなってます。
サーボセーバーホーンのスプリングをイジる。あくまでも気分の問題。
ネットワークのルールでは、ミニシャーシークラスは、市販改造パーツ以外の取り付けは不可となっているので、(一応)自作パーツの出番はナシ。(でも各種の工夫はね…)
そうなると、本命はTF-2。すでに、これを使いはじめて10カ月程たつので、当然のごとくバリバリ、グチャグチャに手が入った状態。
まずは、そのあたりからの再確認。